每一台机器人能顶起的重量可达到500斤，同时还能灵活旋转，将货架的四面均调配到拣货员的跟前，方便拣货员工作。

今天，菜鸟网络方面对外宣布，由菜鸟网络打造的中国最大的机器人仓库，日前已经在广东惠阳投入使用，目的是助力天猫超市高效送达。区别于以往一些智慧仓库只有几十台搬货机器人，菜鸟的网络智慧仓内有上百台机器人，并且机器人之间既协同合作又要独立运行。

在这里，虽有超过百台这样的机器人，但现场井然有序，机器人能相互识别，并根据任务优先级来相互礼让。既相互协作执行同一个订单拣货任务，也能独自执行不同的拣货任务。

机器人接到指令后，会自行到存放相应商品的货架下，将货架顶起，随后将货架拉到拣货员跟前。完成拣货之后，机器人再将货架拖到货架区存放。

菜鸟网络高级算法专家胡浩源介绍说，在智慧仓内，货架的位置会根据订单动态调整，调动机器人时也是就近调配，最大程度上保证了仓库内的运作效率。

菜鸟网络物流专家游育泉介绍，每一台机器人能顶起的重量可达到500斤，同时还能灵活旋转，将货架的四面均调配到拣货员的跟前，方便拣货员工作，“等于一个货架，四个面都能存储商品，仓库储量被提升了一倍还多。”当机器人缺乏电力时也会自动归巢充电。

据悉，有如此机器人规模的智慧仓库在全球范围内都少见，在中国更是机器人最多的智慧仓。仓库运行效率大为提升，今年双十一消费者在天猫超市网购商品后的收货时间也将进一步缩短。

巧的是，昨天京东也公布了智能机器人仓库，京东物流昆山无人分拣中心正式亮相。

据京东物流分拣负责人介绍，昆山无人分拣中心最大的特点是从供包到装车，全流程无人操作。在目前的物流行业内，整个仓配流程中，某个单一环节的“无人”模式已经逐渐成熟并投入使用，但像昆山无人分拣中心这种，整个分拣大环节的全流程无人操作，在全球也尚属首次。

京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东不久前提出的：即将来临的第四次零售革命是建立在互联网电商基础上、又超越互联网的一次革命，将把人类带入智能商业时代。但是，未来零售的本质仍将是以成本、效率和体验为核心。

此次落成的昆山无人分拣中心也显著提升了运营效率。目前分拣中心的分拣能力已经达到9000件/小时，同等场地规模和分拣货量的前提下，据测算每个场地可以节省180人力。同时，一线设备的操作效率和运营质量也得到显著提升，对比传统供包能力，自动供包台的效率最高可达到传统效率的4倍多。

近几年，阿里和京东都颇为重视智能机器人仓库方面的布局，今年也频频使出杀手锏，阿里出重招同时上线超过百台机器人，并称其打造的天猫智慧仓代表着中国机器人仓库的最高水平;而京东今年也各种布局无人机、无人仓等无人化设备，并称京东物流昆山无人分拣中心是全球首个正式落成并运营成功的全程无人分拣中心。

其实除了阿里和京东，目前国内国外许多电商或物流平台都渐渐有了自己的智能机器人仓库。

今年，418前夕苏宁在上海率先试验了仓库机器人的项目，1000平米的仓库里，穿梭着200台仓库机器人，驼运着近万个可移动的货架。商品的拣选不再是人追着货架跑，而是等着机器人驼着货架排队跑过来，机器人行动井然有序。

(图：苏宁仓库内AGV机器人在搬运货物)

根据实测，1000件商品的拣选，仓库机器人拣选可减少人工50%~70%，小件商品拣选效率超过3倍人工拣选，拣选准确率可达99.99%以上。

据介绍，仓库机器人真正做到了按需部署、灵活搬迁、柔性拓展的智能仓储需求，特别是在节日大促中，可以根据日均订单快速进行高峰期的能力提升。苏宁物流相关负责人表示，仓库机器人项目今年会陆续在广州、北京等地进行场景应用。

亚马逊的物流仓储要建立的更早一些。

2012年亚马逊以7.75亿美元的价格收购了一家名为Kiva Systems的机器人公司。Kiva的机器人可以在大型仓库自动分拣货物，从而帮助亚马逊提高效率。这些机器人高16英寸，重约145公斤，移动速度可达5英里每小时，最多可承载317公斤的货物。

(图：亚马逊的仓库内机器人正在工作)

亚马逊在其仓库中还使用了其他类型的机器人，包括能够搬动大件商品的大型机械臂。在2014年底的时候，亚马逊声称它在10个仓库里配备了1.5万台机器人;2015年底的时候，机器人的数量增加到3万台，现在则增加到4.5万台。

今年，据《西雅图时报》报道，亚马逊的仓库机器人大军在2016年壮大了不少。亚马逊的20个物流中心现在总共配备了4.5万台机器人，比一年前同期增加了50%。亚马逊在一年前宣布，它的物流中心配备了3万台机器人和23万员工。

天猫超市将宣布重大调整

今日(8月2日)，前京东战略分析师李成东在其朋友圈称，天猫超市即将解体，分拆到各个类目，并已与商家沟通，明日将正式宣布。

随后，阿里巴巴集团CEO助理颜乔(冲虚)发布朋友圈回应：这个消息是假的，纯粹造谣。明天确实要宣布关于天猫超市的重大新闻，还要加大力度为消费者提供更好的商品和服务。此外，有消息人士称，“猫超的组织都还在，就是多了一些领导。”

资料显示，天猫超市于2012年4月份上线，是阿里巴巴集团重点推出的网上超市，商品包括进口食品、食品饮料、粮油副食、美容洗护、家居用品、家庭清洁、母婴用品等生活必需品。阿里巴巴CEO逍遥子曾将天猫超市定位为继淘宝、天猫、聚划算后，淘系的第四个消费者平台。

网上商超被认为是“最难做的电商”，尤其是这类“次日达”的商超，不仅需要高标准的仓储物流能力，而且商超品类盈利较难。近两年，天猫超市与京东超市的竞争异常激烈，双方高管曾在多个公开场合互相喊话，要做“网上第一商超”。

但此前碍于物流方面能力不足，天猫超市的业绩始终不能令阿里高管满意。

据悉，2016年的“双十一”大促，天猫超市没有参加，正是因为其仓配物流很难应付双十一的流量爆炸。

其实，早在2012年、2013年、2014年，天猫超市就连续三年在双十一那天“打烊谢客”，都是因为仓储物流跟不上。

2011年第一次参加双11，零点刚过，一分钟就涌入1000个订单，这个数字是当时天猫超市平日里一天的订单量。“整个崩盘了。”时任天猫超市总经理的金诚如是说。程序员出身的金诚 2007年加入阿里，是淘宝商城暨后来天猫的第一个产品经理，2011年开始负责天猫超市。

最终，第一次参与双十一的天猫超市一共成交3万个订单，是平时的30倍，那之后的一个多月，金诚和同事们加班加点的干活，最后还是有1万单无法发出，用户等不及都选择了退款。为此，天猫超市关闭了几个月，“业务基本上废掉了。”

2016年双十一，尽管投入了40亿做用户补贴，改善仓储物流，天猫超市甚至连打烊的机会都没有，直接放弃了参战，可想而知，仓储物流的压力大到了何等程度。

而今日，菜鸟网络方面表示，刚刚公布的天猫智慧仓，就是为了助力天猫超市高效送达。如今仓储物流能力得到改善，天猫超市会迎来柳暗花明吗?