RFID射频识别技术有着很大的市场,并在许多领域中得到了广泛应用。通常情况下仍然是采用传统的方法对弹性体材料制成的物资进行跟踪,尤其是使用纸质文件或者条形码的物资。但使用了RFID射频识别技术之后就可以实现100%的物流运输透明度了。 MORE
2020-09-22 Sven Gisler MM《现代制造》
供应链出现了问题和供货延误会让用户迅速付出昂贵的代价。为了避免出现问题、避免出现供货延迟,用户可以采用AI人工智能技术。JDA公司开发了一种能够帮助用户尽可能提高供应链供货效率的新产品。 MORE
2020-09-22 Gary Huck MM《现代制造》
作为全球领先的系统集成商,科捷智能在分拣输送方面,有着很好的产品优势,产品系列丰富,适应不同应用的场景;质量与性能优异,稳定性高;产品的迭代更新和市场反应速度快。 MORE
2020-07-31 MM《现代制造》
借助于NB-IoT这类通信技术标准的解决方案可以实现连续的物资状态和物资位置监控。但许多企业因其物流过程的复杂性无法使用这样好的产品。系统连接、实施和服务的成本费用似乎太高。 MORE
2020-07-30 Simon Rusch MM《现代制造》
真正为了用户的利益,而不是毫无意义的数字化:桶类容器生产厂Schäfer公司为集装箱、集装容器开发生产了专用传感器。这些传感器能够通过物联网IoT将桶类容器的当前状况发送出去。这是一种能够优化用户物流过程、降低用户成本的新技术。 MORE
2020-07-30 Harmut Thomsen MM《现代制造》
赛轮集团通过引进苏州艾吉威机器人有限公司(以下简称“艾吉威”)的整套“无反激光叉车AGV智能物流系统”,率先实现无人仓运。 MORE
2020-07-30 苏州艾吉威机器人有限公司 MM《现代制造》
产品,提升了与产品配套的服务水平,为行业用户提供了更优、更智能化的解决方案和更贴心的使用体验。随着电商快递的发展,包裹配送成为了当下热点,快递运送方式向更高效、更便捷、更智能方向急速发展,输送分拣设备的数字化、智能化也成为大势所趋。 MORE
2020-07-28 MM《现代制造》
全新的英特诺高性能交叉带式分拣机MX025H输送速度最高可达2.5 m/s,而现有的英特诺交叉带式分拣机ST6160速度最高为1.8 m/s。英特诺全新的分拣机吞吐率最高可达每小时输送20 000件货物。同时,英特诺其可输送的货物重量最高可达50 kg。此外,小车的宽度大幅增加,比原先增加了50%,这意味着灵活性大大提升,可分拣各种不同尺寸的货物。 MORE
2020-07-28 MM《现代制造》
如果没有尼泊尔夏尔巴人的帮助,攀登海拔8000 km的喜马拉雅山脉是无法完成的任务:因为他们在登山过程中承担着繁重的物资运输、后勤保障。相比较,在企业物流过程中的周转箱就像是夏尔巴人。值得一提的是:在几乎能够盛放无数种不同产品、零件的周转箱运输中,装载机就是一种极佳的运输工具。 MORE
2020-07-27 Reinhard Irrgang MM《现代制造》
安吉智能作为上汽安吉物流旗下全力专攻“智慧物流”的新型技术企业,为国内某大型汽车生产商提供了一体化的物流解决方案,开创性实现了国内先进全供应链智能化的仓储应用。 MORE
2020-07-27 安吉智能物联技术有限公司 MM《现代制造》
Insystems Automation公司为Schienenfahrzeuge有限责任公司的Knorr-Bremse制动盘开发了一套MES生产制造执行系统。这一系统能够非常透明的监控和记录所有的生产制造过程、步骤,从而有助于提高制动盘的安全性和质量标准。 MORE
2020-07-27 André Schmiljun
当前,随着新技术的不断涌现我们运输产品的方法也正在发生着巨大的变化。自动化、区块链、电动运输车辆和增强现实技术等等都在彻底地改变着物资运输和物流中心的发展。而最近刚刚登陆物流领域的新趋势就是VR虚拟现实技术。Etnetera公司设在布拉格的物流中心就是欧洲最大的B2B虚拟现实实验室。 MORE
2020-07-27 Sömke Kewitz MM《现代制造》
有着30多年历史的研华公司是运输、物流和生产领域中车载计算机、工业PC和显示终端设备领域的专家级企业。我们有幸在(中国台湾)台北市采访了研华服务物联网集团的副总裁MC Chiang先生和销售执行总监Michael Kreft先生。 MORE
2020-07-27 Bernd Maienschein MM《现代制造》
中力的产品创新能力毋庸置疑,创新也是中力保持在行业保持较高竞争力的原因,中力也将继续以实现“让更多的人用得起电动搬运设备”为愿景,通过技术创新推出更多能解决用户实际问题且符合市场发展的好产品。 MORE
2020-07-20 MM《现代制造》
结合我们公司在疫情期间的情况,一是疫情使物流装备企业的供应链出现了不同程度的滞后。一季度、二季度初期,疫情严重区域的大部分企业没有开工,这使得供应商的交货有延期... MORE
2020-07-20 MM《现代制造》
经过这段疫情,很多企业也意识到未来要用自动化逐渐取代对人的一些依赖。从这方面来看,我们整个物流自动化装备行业的需求会获得一些提高,也会对我们整个行业的发展带来一些积极地推动作用。 MORE
2020-07-20 MM《现代制造》
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