在物流业调整振兴规划出台近半年后，进一步细化的促进物流业发展的政策即将陆续出台。据悉，围绕物流振兴规划，包括物流振兴60条建议等一系列政策建议正在紧锣密鼓地制定之中。而未来4个月时间，或有20多项促进物流业发展的具体政策出台。

    “目前我们正在编制一份物流业60条建议，涉及税收、财政、物流园区建设等多个方面，有些已经上报至国家发改委相关部门。”中国物流与采购联合会一位权威专家透露说。

    需要指出的是，此前国家发改委已经印发《落实物流业调整和振兴规划工作部门分工方案》，该方案中提出，要加强、煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设，建立 石油 、煤炭、重要矿产品物流体系。

    并且，除去上述分析方案外，目前有关部门还在研究制定各专项规划。具体包括，“粮食物流规划”、“农产品物流规划”、“煤炭物流规划”、“物流标准规划”、“物流园区规划”、“商贸物流规划”、“应急物流规划”等。多渠道消息表明，未来一段时间物流业政策确实很密集。

    “目前粮食物流规划已经基本成型，在报相关部门审批后，可能近期就会公布。”上述权威专家透露。

    对此，国家发改委综合运输研究所一位专家近日也透露，今年下半年可能会是各项物流业政策高密度出台的时期，估计在年底之前的4个月时间内，将有20多项促进物流业发展的政策出台。按此判断，今年年底前平均每月或有3至5项政策出台，物流业政策密集期将到来。

    据了解，一些地方政府已经因地制宜率先开始打造各自的物流中心。例如，河南郑州市表示将100亿元，用三年时间建设全国乃至亚洲有影响力的粮食物流园区。并且，近日上海市也制定下发了贯彻《物流业调整和振兴规划》实施方案，计划到2011年，基本建成国际重要物流枢纽和亚太 物流中心 之一，物流业增加值年均增速保持在10%以上。

    值得关注的是，一位行业分析师透露，不久前国家发改委经贸司还下发了一份有关做好2010年流通领域中央储备工作的通知，“这意味着今年底至明年初国家对物流领域的投资规模将可能大幅度提高。”

    但是，“从上半年数据来看，物流业回暖与整个经济密切联系，其仍面临着进出口压力、价格上升、运费波动等多重阻力，扶持政策效果还有待观察。”银联信专家分析说。

    对此，业内分析师则认为，伴随物流行业相关扶持政策的出台，国内 物流行业 的春天才刚刚开始。

    “中国尚未真正启动第三方物流，还处于起步阶段的供应链管理、农业物流市场都拥有庞大的需求，这个‘大蛋糕’将给专业化的物流企业提供一个异军突起的大舞台。”该分析师说。