国家发改委自12月22日凌晨零时起上调汽柴油零售价，其中汽油价格上调310元/吨，折合为0.23-0.26元/升，柴油价格上调300元/吨，折合0.25-0.26元/升。发改委还同时发布了关于提高航空煤油出厂价格的通知，其中航空公司主要用的3号喷气燃料油每吨上调300元，调后达到5990元/吨。

这是国家发改委在10月25日对成品油价格调整以来的再次调价，业内人士认为，此次调价利好石油上游行业，但对下游的物流运输等将带来一定程度的影响。

符合定价机制和市场规律

卓创资讯分析师齐玉芹认为，此次调价完全符合定价机制和市场规律。截止到12月21日，卓创资讯监测的三地原油移动变化率达到+8.7%，已经大大超出了定价机制所规定的4%的调价线，时间周期也超过了22个工作日，所以调价完全符合成品油的定价机制。此次油价上调会在一定程度上带动物价上涨，特别是对物流运输业的影响会比较大，但是对于农副产品的价格不会带来大的影响。

2009 年国家新的成品油定价机制出台之前，国家发改委于2008年12月19日上调了成品油价格，此次调价发生在发改委拟再次出台新的定价机制之时，有分析人士认为这或是出台新定价机制的前兆。齐玉芹认为，用调价去判断是否会出台新定价机制略有武断，但毕竟发改委曾称年内出台新定价机制，所以也不能排除会有新机制公布的可能。

对交通行业影响较大

中投顾问高级研究员黎雪荣认为，油价上涨对多个行业都将产生一定的影响。汽油、柴油、航空煤油价格上涨对于石油行业是利好，中国石化、中国石油都将从中受益;而对交通运输行业是利空，油价上涨将直接导致运输成本增加，而国家将严格控制交通运输价格的调整。此前，发改委强调，公路铁路客货运输价格都不得提高，交通、物流、快递等行业的盈利空间被压缩。尤其是小型物流企业，油价上涨和价格控制将给这些企业带来沉重的打击。

黎雪荣指出，我国汽车消费越来越普及，这也是每次油价上涨都受到消费者格外关注的原因之一。油价上涨对汽车行业将带来直接的影响。油价上涨了，意味着用车成本增加了，这多少会对汽车销量产生一定的影响，一部分潜在的汽车购买者将有可能因此而延迟买车计划。另外，消费者在购车时会更多的考虑节能车，新能源电动汽车和电动摩托车的销量有望攀升。

卓创资讯预计，需求方面，节前基建工程基本收尾，厂矿企业的开工率也逐步下滑，物流业也即将面临放假，终端需求步步回落;而供应方面，元旦过后，两大巨头将开始新一年的销售计划，也将迎来新的配置计划量，在“供增需减”的情况下，汽柴油价格将面临高位回落态势。