“十一五”时期，自治区党委、政府提出加快西江经济带建设。目前，西江经济带建设正加大马力，破浪前行。在“十二五”开局之年，自治区党委、政府又一次将目光聚焦在西江经济带。在全区经济工作会议上，自治区主席马飚提出，要以西江黄金水道建设为突破口，以区域内重点城市为节点，以产业园区为载体，着力打造新兴加工制造业基地、现代农业示范基地、区域性航运物流中心。

疏通“血脉”打造“亿吨港”

根据初步编制的西江经济带发展规划，“十二五”西江黄金水道建设的规划目标是：加快建设连接南宁、贵港、梧州等市的内河水运主通道，形成以西江水运干线和右江、红水河、柳黔江水运通道为主骨架的内河航道网;加快港口建设步伐，形成以贵港、梧州、南宁主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充，其它一般港口协调发展的内河港口体系，全面提升西江黄金水道航运能力，到“十二五”末内河港口货物吞吐能力超过1.5亿吨以上。

与此同时，以区域内柳州、来宾、桂林、梧州、玉林、贵港、贺州中心城市为节点，以产业园区为载体，优化产业空间布局，重点打造装备制造业、原材料产业、高科技产业、食品制糖业、轻纺化工产业、再生资源加工利用、现代农业、现代服务业等产业，形成新型化、特色化、生态化的产业带，力争把西江经济带打造成为国家深入实施西部大开发新的区域经济增长极。

自治区黄金水道办有关负责人表示，要实现“十二五”规划目标，重点是要抓好今明两年工作。西江黄金水道建设要围绕“亿吨”、西江经济带建设要围绕“产业”加快推进：计划2011年完成西江黄金水道建设投资50亿元，比2010年增长 66%以上;新增千吨级泊位8个，新增内河港口吞吐能力1270万吨，港口吞吐能力突破7000万吨。2012年，基本建成右江1000吨级航道、柳黔江500吨级航道、红水河500吨级航道和桂平二线船闸;船舶标准率达到65%，船舶平均吨位达到500载重吨，港口总吞吐能力达到1亿吨以上，西江亿吨黄金水道初步形成。

破除发展瓶颈 做强经济带

要充分激发黄金水道的最大效益，必须破除通航瓶颈，提高运力。

自治区黄金水道办相关负责人表示，我们一方面抓紧一大批西江黄金水道基础建设项目的前期论证与实施工作，加快提升西江航道的通过能力、枢纽的过船能力和港口的吞吐能力;另一方面统筹配套铁路、公路、站场、机场、管道等其他交通运输设施的建设，全力打通通往珠三角的快速通道;加快推进铁水联运、水陆联运、江海联运、水水联运，形成以西江黄金水道为主干的水路、铁路、公路、航空、管道等优势互补、无缝连接的综合交通运输体系。

产业布局是打造西江黄金水道的关键所在，通过建设西江黄金水道打造产业集聚优势，进而形成西江上游经济带，是西江黄金水道建设的一大重要目标。当前，各市正抢抓机遇，因地制宜做大做强优势产业：柳州市重点做优做强汽车、机械、冶金、化工等产业;桂林市发挥旅游资源优势，打造国际旅游胜地;来宾市加快提升新兴资源加工型产业;梧州、玉林、贵港、贺州等市积极对接珠江三角洲地区，大力承接东部产业转移;百色重点打造全国重要铝工业基地等。

据了解，目前自治区正积极筹办西江开发投资集团有限公司，以开展建设西江水运项目、筹融资、整合西江黄金水道相关资产、发展以航运为主的现代物流业等工作。同时，通过采用合资、合作、参股、控股、独资等形式加快水运建设的资金投入，培育发展港口、运输、物流等企业投资主体，并积极争取与国家开发银行等金融机构的合作等，努力探索解决西江黄金水道建设资金的新路子。