方兴未艾的跨境电商，即将在物流界燃起一把新的战火。业内人士表示申通快递，已经成为继顺丰之后第二家可以全面运营港澳台地区快件的民营物流企业。有业内人士把这看做是国内快递企业海外扩张的元年。

事实上，申通一高管在2013年10月就曾在其个人微博发布了一张美国申通公司成立的照片，引发业内不小轰动。但申通快递美国分公司在今年2月25日才测试开放注册。

2013年，申通正式在内部成立了海外事业部。去年9月，申通董事长陈德军亲自率团对日本冲绳及东京等地进行考察。

业内人士分析，之所以选择在日本冲绳建立申通第一个海外物流枢纽中心，从地理位置上说，冲绳位于中国、日本、韩国的中心点，离上述地区的飞行距离都只有2小时左右。

不过，目前申通对外的最大中转中心还是在香港。由于香港较为便利的航空、港口环境，包括内地其他已经开通香港网点的顺丰、EMS、圆通、中通等，也都将香港视作对外的第一窗口。也正因如此，以加盟为主的申通在香港采用的是直营模式。据了解，申通2014年还将进军马来西亚、新加坡市场。

对此业内专家徐勇表示，申通海外拓展还面临很大的挑战。

说起目前的竞争，一位快递公司内部人员表示，顺丰在香港已经占据了70%左右的市场份额，十分强势。顺丰一直都在低调地进行海外布局，目前已开通越南、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡等多国快递业务。顺丰今年1月还正式上线“SFbuy”美国网站，试水“跨境寄递+海淘”。

物流专家徐勇认为，现在多家快递公司之所以纷纷出海，就是看中了国内的海淘市场。

就目前国内的海淘市场来看，一个明显的短板是买了东西运不回来。一位海淘的消费者抱怨，自己海淘的商品迟迟不能到货。

法律专家邱宝昌表示，目前的海淘市场由于不规范，很多公司都游走在法律缘边，这也让正规快递公司看到了进入这个市场的商机。

顺丰旗下“SFbuy”美国网站目前还在测试阶段，“跨境寄递+海淘”的模式还有待观察，同时，上海自贸区内多个公司准备开展跨境电商业务，但多数确实雷声大雨点小。