去年，太仓港完成集装箱吞吐量达220万标箱，货物吞吐量突破8000万吨，分别增长46%和56%。

围绕建设集装箱运输中转港、江苏省重点建设的第一外贸大港和上海国际航运中心北翼集装箱干线港、海江联运中转枢纽港的目标，太仓港全面落实省政府加快太仓港建设发展专题会议精神，制定出台了进一步促进港口物流业发展的政策措施，建成投运集装箱三期、万方等码头，加快建设玖龙纸业件杂货码头、长江石化双泊位，有序推进集卡停车场、太仓港信息中心等配套设施建设，把“区港联动、虚拟口岸”快速通关模式联动区域拓展至南京、无锡、常州、南通等地，促进12.5米深水航道上延至太仓港。现在，太仓港设计吞吐能力已达9780万吨、435万标箱。

“太仓港成为长江集装箱运输第一大港，确立了海江联运中转枢纽港的地位。”太仓港口管委会有关负责人介绍说，目前太仓港开通集装箱班轮航线83条，其中远洋航线2条，近洋航线10条，挂靠美国、墨西哥、危地马拉、哥伦比亚、秘鲁、智利、台湾、日本、韩国等国家和地区18个港口，成为全国第10个开通集装箱干线的港口，与高雄港缔结合作港，内贸干线有21条，长江支线有35条，洋山支线有15条，集装箱班轮每月靠泊近1200艘次，全球前20强班轮公司全部前来开展业务，为太仓港服务的物流公司(货代)和船代公司已达150多家。

太仓港吞吐的主要货物有煤炭及制品、石油、天然气及制品、钢铁、木材、化工原料及制品、金属矿石，其中进口木材量全省系统第二，进口废纸全省系统第一，进口金属矿石量全省系统第三。