托盘是物流行业必不可少的一种工具，它那你跟让货物装卸更加快捷方便，让车厢内的空间使用得更加合理。然而，标准的托盘还需要配合一个标准的车厢，否则将很难达到预期效果。江铃凯运厢式货车就是一台专门为物流而生的厢式轻卡。它满足了托盘装载，达到了高效的空间利用率。

单是从外观来说这台厢式凯运确实和其他车型没有任何区别，整车是在宽体新凯运底盘上进行改装了，小编个人感觉新凯运比老凯运好看，而宽体新凯运又要比普通版更加有气势。

宽体的好处就是驾驶室内的空间足够大，而凯运1.95米的驾驶室就达到了这个效果，笔者175的个子坐在驾驶位上也感觉空间很富足，同时宽体还有一个好处就是准载3人，这下装卸工再也不用坐在车厢里担心交警了。

为高效物流而生车厢高效空间利用率

为什么说这款厢式凯运宽体是为高效物流而生呢?关键就是它的这个车厢尺寸，长度达到4070mm，宽度达到2050mm，高度同样也是2050mm。单看数据其实感觉没啥特别，但如果配上1米X1米的托盘那就不一样了，长度就可以容纳下4只标准1米X1米的托盘，而宽度也可以容纳两只，8只托盘就可以充分的占满整个车厢，空间利用率可以说接近百分百。

当然我们也不排除用户有时候不用托盘的时候，所以箱体也专门有侧开门，这样对于拉杂乱货物的用户来说非常有用，侧门一打开就能到达厢体前部搬下货物。