在AI及数字经济时代,德马格不断创新,在钢丝绳葫芦上应用了智能控制体DMU。DMU通过CAN-Bus控制系统,实时采集行车信息,智能判断操作者操作意图,实现了超载保护,防摇,安全旁通,跟随等功能。
DMU实时分析信息,凭借德马格200年的起重设备设计,生产和全生命周期的维保经验,根据长期积累的检测数据,对行车的寿命,易损件和零部件使用周期进行了量化,对起重设备的预防性维护保养(量化保养)提供了理论基础,德马格葫芦的应用更加安全,优化。
3月27日-28日,德马格在上海的培训中心对DMU应用,设置,优化,量化维保进行了详细的介绍,全国各地德马格经销商的技术服务,电气设计人员踊跃参加。
钢丝绳葫芦智能控制体DMU和CAN-Bus控制系统
DMU通过Can-Bus 总线,接收各种信息输入,通过智能逻辑分析,控制起重机的大车,小车和提升变频器,从而保证行车安全可靠运行。
超载保护系统:
采集分析重量传感器的信号,控制警示系统,如负载显示装置,或达到80%的负载,喇叭指示灯有警示信号,提醒操作者注意,或超载,切断上升运动等等。
安全旁通:
如有区域信号输入DMU,DMU根据参数设置,判断此区域有限载,行车就不能起吊设置重量的负载通过此区域,或判断此区域有障碍物,小车需要绕行等等。
防摇:
DMU根据钢丝绳角度传感器的信号,智能调整大小车的运行速度,降低重物的摇摆。或起吊重物时,调整大小车的位置,保证钢丝绳垂直起吊重物。
防松绳保护:
根据负载重量的变化,判断吊具是否碰地面或其它障碍物,从而控制下降运动,防止松绳,损坏钢丝绳和吊具。
跟随:
操作者牵拉吊钩和重物,DMU根据角度传感器判断钢丝绳的倾斜的方向和角度,从而领会操作者的意图,控制行车的运行。
变频DMI定位系统:
DMU控制的变频器DMI系统,使行车的启动停止更平稳,定位更准确,行车运行更高效。
钢丝绳葫芦智能控制体DMU的数据分析和量化
DMU不但有检测评估超载信号,在超载时切断葫芦向上运行的功能和警示操作者,而且能够记录葫芦马达的上/下启动次数,葫芦的负载大小,运行时间,刹车次数等,并进行有关的分析计算。根据上面的数据,我们就可以精确的获取接触器的吸合次数,结合现场接触器的表面情况和接触器工作时的拉弧情况,确定接触器的寿命。通过刹车次数(葫芦马达刹车理论寿命1M次),结合刹车摩擦盘的磨损数据,可以确定刹车是否需预防性更换。如果在计划保养时预先设置一些数据,当实际运行数据达到设置值时,DMU会有预警。
这些数据分析,为起重设备的预防性维护保养(量化保养)提供了理论基础,使德马格葫芦的应用更加安全,优化。
DMU 数据
DMU的智能分析和起重机量化维保
7.1.1 启动次数计数器
启动次数计数器计算起重葫芦的瞬间启动次数。在运行命令输出(提升或下降)激活时被计为启动,并且运行反馈变为活动状态。如果只有运行命令输入激活,则不被计为启动。
最大允许启动次数与起重葫芦的理论使用寿命直接相关。当启动次数计数器达到设计限值时,必须进行充分的大修。有关更多信息,请参阅起重葫芦文档。
7.1.2 运行时间计数器
运行时间计数器记录起重葫芦向上或向下运行的总小时数。运行时间计数器与负载无关。
最长允许运行时间与起重葫芦的理论使用寿命直接相关。当运行时间计数器达到设计限值时,必须进行充分的大修。有关更多信息,请参阅起重葫芦文档。
7.1.3 设计工作周期(DWP)计数器
起重葫芦的理论使用寿命表示为设计工作周期(DWP)。DWP 基于包含运行时间、起升周期和负载的计算。
智能控制体DMU应用培训
3月27-28日,在德马格培训中心,对DMU的应用,数据采集接线,起重机的Can-Bus控制系统,以及如何应用DMU的数据进行量化维保,进行了详细的介绍。
对DMI变频器,详细讲解了如何通过手机链接变频器,通过手机软件修改参数,明确各个参数的功能,以及和I/O接线的关系等等。
每个参与人员,都进行了DMU和运行变频器DMI的参数设置,运行调试,数据分析和故障排除的实际操作,并能根据DMU的数据进行故障分析和钢丝绳葫芦的量化维保。
让我们共同努力,掌握德马格起重机的前沿技术,更好服务用户,提高生产效率,保证起重机安全可靠运行。
文章来源:德马格起重机DEMAG
图片来源:德马格起重机DEMAG
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责任编辑:朱晓裔
审 核 人:李峥
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作者:何发
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