13日，记者从市商务局获悉，9月25日，市政府举行常务会议，原则上审议并通过了我市酝酿已久的《南充市物流发展规划》。随着川东北区域中心城市和百万人口特大城市的快速推进，规划编制单位通过分析研究后认为，南充应充分发挥区位优势和交通优势，依托产业优势和区域中心城市发展的潜在优势，将南充建设成为“立足南充，面向成渝，辐射川陕甘
的川东北区域中心物流城市”。

　　物流城市，势在必行

　　昨日，市商务局负责人在接受记者采访时称，改革开放30多年来，南充物流发展需求日益强烈。特别是在市委、市政府打造川东北区域中心城市和百万人口特大城市的推动下，南充的区位交通优势、产业发展优势日益凸显，大力发展物流业的条件已经成熟，南充在全省现代物流业发展规划体系中已被列为二级物流节点城市。

　　2009年以来，南充依托和发挥自身的比较优势，加快建设高效而富有特色的物流系统，打造立足本市，辐射周边，服务于区域经济发展的区域性物流中心，是南充调整优化产业结构、促进消费扩大内需的迫切需要，也是提升南充城市综合竞争力、促进人文社会进步的当务之急。

　　未来10年，南充物流大变样

　　昨日，记者从市政府了解到，通过的《南充市物流发展规划》战略目标相当宏伟。总体目标是：到2020年，形成国内、省内、市域物流一体化的现代物流圈和社会化、标准化、信息化、专业化的现代物流体系；建成面向不同服务对象、具有不同功能的物流园区、物流中心、配送中心以及功能健全的运输平台、信息平台；形成产值过亿元的现代物流企业集群。

　　据悉，南充物流发展的节点布局将十分合理。从我市物流需求的实际情况出发，参照国内类似城市的物流基础设施体系结构，规划编制单位认为我市物流基础设施平台体系由物流园区、物流中心和配送中心3个层次构成，物流节点的总体布局规划为“一园区、四中心、七配送中心”。“一园区”即小龙物流园区，是我市的综合性物流园区和主要物流集散地；“四中心”即顺庆物流中心、嘉陵物流中心、南部物流中心和营山物流中心，是我市的次级物流集散地；“七配送中心”分别设在高坪、嘉陵、阆中、西充、仪陇和蓬安，构成我市物流的终端服务网络。

　　多项措施出台，保障物流规划

　　另据了解，运输平台与信息平台是支撑现代物流发展的重要基础设施，是支撑现代物流发展而构筑的物流服务网络的基础平台框架。规划编制单位分别对我市的交通运输平台、物流运输平台和市区配送通道进行了规划，从物流信息平台的目的、功能、框架、实施与管理、建设与维护等方面进行了详细说明。

　　为确保物流规划顺利实施，促进南充物流加快发展，规划编制单位对南充物流发展提出了5个方面的保障措施：一是建立协调机制和管理模式，建立物流发展联系制度，组建物流行业协会；二是制定物流扶持政策，包括财政、税收、融资、土地、市场准入和物流外包等多个方面；三是制定人才培养计划；四是实施招商引资策略；五是实施物流业与制造业联动发展策略。