(2015年7月)据《华尔街日报》报道，美国联邦快递公司(FedExCorp)于7月21日称其计划购买多达100架新的波音767货机，这将是此款宽体飞机于1982年作为客机首次服役以来获得的史上最大的一笔订单。

以目录价格计算，联邦快递与波音公司达成的协议金额将近200亿美元，其中包括了关于50架新波音767货机的确定订单以及另外50架波音767货机的选购权。不过，对于这种大额飞机订单，买方通常会获得很大的折扣。

作为大型国际快递包裹航空货运商，全球航空货运行业多年来增速减缓对联邦快递造成了严重冲击。由于全球金融危机，经过多年衰退之后，全球航空货运市场最近才刚刚开始反弹。近年来，发货企业也开始转向速度较慢，但费用也较低的运输方式，联邦快递为了维持其快递业务的盈利水平一直在竭力挣扎。

联邦快递已经对其快递业务部门进行了重组，调整了机队并购买了新飞机以改善燃油效率和适应需求状况。另外，联邦快递约有3600名员工接受了买断协议并离开了公司。

6月，联邦快递曾经表示它正在加快飞机退役步伐以反映需求状况并使其机队实现现代化，为此其产生2.76亿美元的费用。联邦快递退役了15架飞机以及21个相关引擎，并表示它将会调整其它飞机的退役时间表。

联邦快递对每架波音767飞机进行了大幅改动，以便能够作为货运飞机使用，它增加了一个带有大型、现代显示屏的新驾驶舱。联邦快递称它下了106架波音 767飞机确定订单，交付时间在2018年至2023年之间，它还表示订单对其2016年资本支出将不会有任何影响，对其2017财年的支出影响也不大。

虽然联邦快递宣布称它已经订购了50架新波音767，但有一架飞机订单已经在波音公司的订单记录中，并且有三架飞机订单属于联邦快递此前就已经承诺过的。购机合同中为联邦快递取消这四架飞机订单设立了不确定条件，即如果美国国会通过劳动法律修订案，使得联邦快递的员工能够更容易地组建工会，那么联邦快递就可以取消订单。

此外，波音于21日早些时候宣布其赢得台湾长荣航空五架777货机订单。波音已经交付了1000多架767飞机，联邦快递的最新订单为波音这款面世甚久的飞机带来了新的生机。